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Il Tour de France potrebbe arrivare su Netflix come mai prima d’ora, il che potrebbe elevare il profilo del ciclismo professionistico come mai prima d’ora, ma per questo sport, alcune delle migliori squadre non credono nelle virtù del programma. Tuttavia, Jonathan Vaughters, manager di EF Education-EasyPost, è pienamente coinvolto.
Vaughters, ex presidente dell’Associazione internazionale delle squadre di ciclismo professionistico, è stato uno dei critici più accesi del modello di business di questo sport e il più esplicito sulla riluttanza dell’organizzatore del Tour de France ASO a condividere la ricchezza generata dai diritti di trasmissione. i critici espliciti. Ma contrariamente ai sentimenti del manager di QuickStep-AlphaVinyl Patrick Lefevere, Vaughters ora pensa che ASO offra un buon affare.
“Mi addolora quasi dirlo, ma penso che l’ASO abbia effettivamente aiutato lo sport con questo programma e sono d’accordo con quello”, ha detto Vaughters a Cyclingnews.
“I loro contratti per i diritti sui media in tutto il mondo si basano sul numero di spettatori. Quindi, se il ciclismo diventa più popolare come sport, il Tour de France diventerà più popolare, quindi il loro numero di spettatori aumenterà, quindi i loro contratti sui diritti sui media scadranno. Così di certo che ne trarranno beneficio”.
I team possono anche beneficiare di una maggiore visibilità e di una parte delle commissioni fornite da Netflix. Cyclingnews è consapevole del fatto che ciascuna delle otto squadre che gareggeranno nella serie riceverà più di € 50.000 di montepremi.
Venerdì Lefevere ha scritto nella sua colonna Het Nieuwsblad di aver accettato di far giocare la sua squadra nella serie con “modesto entusiasmo e riserve” e ha detto che la quota offerta alla squadra era “irrilevante”. “L’ASO va prima alla cassa, poi come al solito non rimane molto”, ha scritto, aggiungendo che la partecipazione non varrà la pena se le commissioni non aumenteranno in futuro.
Vaughters non era d’accordo, dicendo: “Non stanno prendendo tutto il denaro dalla vendita dei diritti dei media, lo stanno distribuendo. Secondo me, lo stanno distribuendo in modo equo. Se questo diventa un argomento caldo, allora puoi andare in stagione la seconda, la terza, la quarta stagione, sai, devono essere rinegoziate? Beh, è possibile, ma secondo me l’accordo della prima stagione è abbastanza giusto”.
Altre squadre, come la squadra Emirates del due volte campione del Tour Tadej Pogačar, hanno scelto di non giocare, lasciando la serie senza una stella importante. Tuttavia, anche la serie di Formula 1 modellata sul Tour ha iniziato la sua prima stagione senza la squadra più grande.
La serie ha beneficiato enormemente della Formula 1, con ascolti per la gara in aumento di oltre il 50% grazie all’interesse generato dal documentario. Il ciclismo ha lottato per ritrarre le sue personalità e relazioni allo stesso modo, in gran parte a causa del modello di sponsorizzazione che soffoca la libertà di espressione.
Vaughters ha affermato che la serie potrebbe essere un grande impulso per i team che “non hanno produttori di petrolio come finanziatori” o non hanno lo stesso forte sostegno regionale di Quickstep.
“Per quelli di noi che vivono nel mondo reale dove vive la maggior parte di noi, dove gli interessi commerciali contano e le dimensioni del pubblico contano, [la serie Netflix] è una cosa grandiosa. Potrebbe elevare il ciclismo su tutta la linea. Reputazione.
“So di essere stato fortemente contrario all’ASO in molte interviste, ma devo dire che è un buon affare… ne faremo parte”.
L’unica riserva di Waters è che solo otto squadre sono state invitate alle riprese, mentre le altre 14 squadre al Tour de France potrebbero essere colpite.
“Sono davvero preoccupato che alcune delle squadre più piccole toglieranno loro un po’ di ossigeno con un progetto come questo”, ha detto Vaughters, ma ha aggiunto che l’argomento di Lefevere “fallisce” a causa della natura regionale dei partner della squadra.
“Se fa bene in Belgio e in quella parte del mondo, i suoi sponsor, i suoi interessi commerciali, sta bene. Quindi può dire: ‘Oh, farò la mia serie’. Lo farà se lo fa, attirerà un gran numero di pubblico belga.
“Tuttavia, se gestisci una squadra con una prospettiva globale, l’azienda è orientata all’istruzione, alla lingua e ai viaggi, con interessi in oltre 50 paesi in tutto il mondo, dobbiamo prendere quella prospettiva: una panoramica del ciclismo”.
EF Education-EasyPost ha abbracciato pienamente il concetto e motociclisti come Rigoberto Uran si sono avvicinati alla fotocamera con naturalezza.
“Ovviamente, Rigo è affascinato dalla fotocamera. È una macchina dei media, ma probabilmente è nell’ultimo anno o due della sua carriera”, ha detto Waters, prima di riferirsi all’invasione russa dell’Ucraina, che ha improvvisamente mandato il mondo in disordine. certezza. “Sono molto convinto che Mark Padun creerà davvero un Tour de France incredibile. I corridori ucraini fanno bene al Tour de France? Probabilmente non è una brutta storia”.
Le storie personali e sportive dei piloti di Formula 1 hanno suscitato molto interesse per questo sport, ma Vaughters crede che sia iniziato durante il blocco del COVID-19, quando Netflix ha raggiunto il record di ascolti.
“Il pubblico sarà lo stesso? Si spera che sia più grande, ma è un livello alto perché hai a che fare con contenuti che vengono portati in un profondo blocco”, ha detto Waters. “Questo sarà implementato quando solleveremo il blocco. Quindi è un’equazione più complicata.
“Il ciclismo sarà più impegnativo per i registi e i produttori di questo film perché è uno sport molto delicato, e la tattica, la strategia e il ciclismo sono molto delicati. È uno sport delicato, e la Formula 1 probabilmente non lo è… Io Penso che qualcuno che entra per la prima volta dal punto di vista del regista avrebbe difficoltà a vedere i momenti chiave all’interno della squadra, quindi sarà sicuramente più difficile per qualcuno che fa il film.
“Ma spero che possano prendere quei piccoli dettagli e fare davvero qualcosa di grande”.
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