La squadra di ciclismo femminile israeliana Tech Roland ha annunciato che due dei suoi sponsor principali non supporteranno più la squadra, il che potrebbe comportare una riduzione del budget per il 2024. Se sei interessato puoi acquistare la Abbigliamento ciclismo Israel Cycling Academy dal nostro sito web.
La notizia è stata annunciata sui social media domenica, con la Prime Technologies israeliana che ha affermato che il direttore generale di Roland Cycling, Ruben Contreras, “ha deciso di comune accordo” di separarsi a causa di “visioni diverse per il futuro della squadra”.
La squadra verrà ribattezzata Roland Cycling Team nel 2024.
Israel-Premier Tech ha concluso la sua dichiarazione affermando che “intende tornare in futuro in una squadra femminile di casa”, ma sposterà la sua attenzione sul ProTeam maschile e sul Continental Team nel 2024.
Il 19 ottobre l’UCI ha annunciato l’elenco delle squadre che hanno presentato il materiale di registrazione per il 2024.
Roland era tra le 16 squadre che hanno fatto domanda per una delle 15 posizioni aperte nel Women’s WorldTour. Vale la pena notare che all’epoca Israel-Premier Tech non faceva parte del nome della squadra, a differenza della licenza di un anno annunciata 12 mesi prima.
L’omissione suggerisce che la decisione di ritiro di Israel Prime Tech potrebbe essere stata presa qualche tempo prima dell’annuncio di domenica.
Il 12 dicembre, l’UCI ha confermato che la squadra era una delle 15 confermate ad aver ricevuto la licenza World Team.
La squadra ha otto vittorie nel 2024, inclusa la vittoria di Claire Steels nella 1.1 reVolta, la vittoria di Anna Kiesenhofer nella 1.1 Chrono Féminin de l Gatineau e le due di Tamara Dronova nella vittoria di tappa 2.1 Vuelta Ciclista Andalucia Ruta Del Sol.
Altre prestazioni eccezionali includono il secondo posto di Dronova alla Classica femminile di Navarra, il secondo posto di Mia Griffin e Stiles rispettivamente al Tour of Guangxi e al Durango-Durango Ekumeen Sarria.
Finora, solo nove piloti sono stati confermati per la squadra 2024, una riduzione significativa rispetto ai 17 di questa stagione.
Dronova e Kiesenhofer sono tra quelli che sono rimasti, mentre Steels e Griffin sono tra una dozzina che hanno lasciato o devono ancora essere confermati per la prossima stagione. Finora, solo quattro nuovi piloti hanno confermato la loro registrazione per la gara del 2024.
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